Population

Il est difficile d'estimer la population exacte de la ville. Le recensement 2005 officiel a indiqué 126 728 habitants, mais son exactitude est fortement incertaine, en tant que fonctionnaires de recensement, probablement motivés par les manques financiers ou les considérations politiques, complétées données approximatives plutôt que de grande partie interroger de population. Le dernier recensement, pendant la période soviétique (1989), a été soulevé avec approximativement 159 000. Un exode s'est produit depuis 1992 dus à la situation économique dans Moldavie (empirant jusqu'en 2001-2002 et stagnant après 2001-2002).

Beaucoup d'ouvriers d'émigrant de la ville temporairement (légalement ou illégalement) travaillent en Russie et en Grèce, aussi bien que dans l'Europe de l'ouest comprenant l'Italie, le Portugal et l'Irlande, car il est très difficile de gagner une vie en Moldavie. Souvent, de vieux parents et enfants de ces ouvriers sont laissés pour habiter dans Bălţi. Il arrive que les enfants restent très peux ou pas du tout surveillés pendant des mois ou davantage.

D'autres anciens habitants de Bălţi se sont déplacés (souvent de manière permanente) pendant la même période au travail ou l'étude en Roumanie, en Russie, ou le reste de l'Europe.

En 1930, par le recensement roumain, Bălţi a eu une population de 35 000, dont 20 000 étaient des Juifs, 10 000 Roumains, et 5 000 Ukrainiens et Russes. Le comté environnant de Bălţi était presque entièrement Roumain de recensement, et il reste tellement de nos jours. Après la deuxième guerre mondiale, pendant la période quand la ville faisait partie de l'ancienne Union Soviétique, il y avait une immigration significative partout d'URSS, dans un mouvement d'établir un appareillage local de Soviétiques et de partie, de développer l'industrie, et de créer une majorité Russophone. Dans la même période beaucoup de Moldaves/Roumains de la campagne de Moldavie se sont déplacés aux villes, y compris Bălţi. Vers la fin des années 80 les juifs avaient émigré en masse en Israël. La partie Russophone de la population (s'identifiant ethniquement comme Russes, Ukrainiens, mais également comme plus de 30 autres appartenances ethniques de l'ancien empire soviétique) d'ici là avait atteint presque 50%, avec les Moldaves Roumanophones représentant l'autre 50%.

Aujourd'hui, officiellement il y a 54% de Moldaves/Roumains,19% de Russes, et 24% d'Ukrainiens, bien que les Ukrainiens parlent souvent russe, ou un mélange du Russe et de l'Ukrainien en tant que leur langue maternelle.

La majorité de population est bilingue, bien que les deux groupes parlent souvent l'autre langue à contre-coeur. Quelques Russes plus âgés, particulièrement ceux qui sont venus en Moldavie étant  adultes et ont eu une carrière dans le système soviétique, peuvent parler seulement russe, bien qu'ils comprennent souvent du roumain. De plus jeunes Moldaves, instruits après 1989, parlent principalement roumain, même si en même temps ils comprennent/parlent le Russe.

Géographie, territoire, et composition administrative

Bălţi est situé sur le dessus et les pentes des collines, et partiellement dans une vallée. La terre dans le nord de Moldavie est très fertile, avec la terre noir dominant dans la quasi-totalité. Le potentiel agricole représente pratiquement la seule ressource naturelle de Moldavie. Une certaine excavation des matériaux pour l'industrie du bâtiment est également utilisée à plusieurs emplacements autour de Bălţi.

Le fleuve Răut, qui a la taille d'une crique quand il passe Bălţi, est pollué dans un village en amont par une ferme d'animaux de modèle soviétique. Employer son eau est donc tout à fait dangereux, mais pour la plupart les quais sont clôturées ou autrement inaccessible à la population.

La municipalité couvre une aire de 78.0 kilomètres de ², dont kilomètres appropriés de ² de ville les 41.42, le village Elisabeta (une banlieue orientale) 9.81 kilomètres de ², et le village Sadovoe (une banlieue du nord-ouest) 26.77 kilomètres de ². De ces derniers, une partie importante (20.11 kilomètres de ²) est réellement région agricole.

Quelques voisinages de ville portent les noms des anciennes  banlieues de 19èmes siècle : Pamanteni, Slobozia, Molodova, Baltul Nou, Podul Chisinaului ; certains sont connus par leurs noms d'ére-Soviétique : 8ème zone, 9ème zone ; ou d'autres noms : Autogara (qui en Roumain signifie la station interurbaine d'autocars), Dacia, familièrement appelé également "bam" (le nom d'Octobre datant de l'ére-Soviétique, de la Révolution d'Octobre de 1917, n'a été jamais  familièrement employé pendant cette période).

Architecture

Les points principaux d'attraction dans la ville sont :

• le théâtre de « Vasile Alecsandri » dans le centre ville
• l'église orthodoxe du Saint Nicolas (1795). Le bâtiment a un degré d'influence catholique de Galicie(de l'Ukraine occidentale) apportée par l'architecte
•  La Cathédrale du Saint Constantin et Elena  (1933), orthodoxe, modèle Roumain, néo-Byzantin  (le bâtiment). À son ouverture officielle la totalité de la famille royale roumaine  étaient présente. Le bâtiment a survécu presque sans effets évidents le traitement dur pendant l'ère soviétique, quand c'était pendant la majeure partie du temps un dépôt, transformé plus tard en musée municipal.
• le palais d'évêché et le parc environnant, qui pendant le temps soviétique était le bureau principal de l'entreprise-institut agricole « Selectia », et la petite église voisine
• l'église arménienne du centre
• le bâtiment le plus ancien qui a survécu, une maison de boyard a double histoire,actuellement juste au centre du centre-ville, remonte à 1609, mais elle a été reconstruite et transformée beaucoup de fois avec la négligence totale envers la conservation, dans la mesure où maintenant il ressemble simplement à un bâtiment impair de deux étage.
• le monument du Stefan le Grand (Ştefan cel Mare) (2003)
• d'autres (voir vers le bas dans le texte)

Économie, transport, et utilitaires

L'économie

La ville était un centre économique important pendant l'ère soviétique, avec la fabrication jouant un rôle important. Bien que le dernier a été la plupart du temps lié au traitement des produits de ferme (tels que la vinification, le sucre, traitement de viande, minoterie), il y avait également la fabrication de machines agricoles, de divers materieux de construction ou vêtements de fourrure.Une gigantesque usine de type soviétique, de 8000 ouvriers (appelée « Lenin » avant 1989et « Raut » après) a produit une grande variété de produits de machine de construction pour le consommateur ou l'usage d'industrie, allant des fers et des postes téléphoniques, jusqu'a des équipement de sonar pour les sous-marins militaires soviétiques.

Toutefois en raison des changements rapides de l'environnement économique après la panne du système d'économie planifiée soviétique, a laquelle la gestion locale, habituée a recevoir des directives seulement d'en haut, ne pouvant pas s'adapter, la base de fabrication de la ville a tout sauf calé, par conséquent maintenant est périmé, sinon vendu pour du "rien".

Le secteur de services s'est développé après 1989, une variété de petits magasins et de supermarchés privés se sont ouverts. En outre, 4 centres commerciaux, il y a aussi 6 marchés publics et 4 privés, ce sont des endroits où les patrons des petites entreprises mettent en vente différents produits : vêtements importé ou de fabrication locale ou des produits agricoles depuis les fermes des villages voisin de Bălţi .

Utilitaires

L'approvisionnement en énergie principal en ville vient de l'usine thermoélectrique locale CET Nord, qui emploie une variété de carburant a base du charbon importé (plus facile à obtenir et meilleur marché que le pétrole). La ville est bien reliée par les lignes a haute tension, et il y a des plans récents pour la construction d'un d'interligne.

le gaz naturel Russe importé est distribué aux ménages, généralement pour faire cuire, pas pour le chauffage. Mais ce produit est récemment devenu un risque politique. Le chauffage d'hiver est distribué d'une mode centralisée dans toute la ville par des canalisations.

Bien que la ville a été souvent sans électricité et chauffage pendant les disputes politiques de 1994-2001, elle n'a éprouvé aucun manque ou interruption depuis.

L'eau potable est fournie dans les pipes à partir d'un réseau des puits artésiens locaux (qui sont insuffisants) et du fleuve Nistru (Dniester) par une canalisation de 60 kilomètres de long reliant Bălţi à Soroca (qui n'est pas économiquement faisable).

Transport

Bălţi est un noeud important de transport en Moldavie, cependant la qualité des routes pavées et les chemins de fer est mauvaise due au manque de maintenance régulière. Le meilleur transport interurbain est autocar ou fourgon (en privé ou publiquement possédé). 135 kilomètres de route relient la ville au Chisinau la capitale. Par la route on peut également atteindre l'Ukraine (en environ 2 ou 3 heures au nord ou à l'est) et la Roumanie (1 heure au sud-ouest) par le passage de Sculeni-Sculeni qui mène à la ville roumaine importante de Iasi (104 kilomètres de Bălţi), ou (moins fréquenté) par le croisement de Stanca-Costesti directement à l'ouest.

Le raccordement régulier de chemin de fer à Ocnita (nord), à Rezina (est) et à Ungheni (sud-est), comme à Chisinau existe, mais il est extrêmement lent (il faut à 6 heures à la couverture 200 kilomètres à Chisinau). La politique de l'administration soviétique était de ne jamais établir les lignes électriques de chemin de fer sur la banque droite du fleuve Nistru et de construire seulement un voie unique entre les stations.

Il y a deux stations de chemin de fer: Bălţi-Oras (Bălţi-ville) et Bălţi-Slobozia (le nom d'un ville voisine), et une station interurbaine d'autocars (Autogara).

La ville a également un aéroport opérationnel quelques kilomètres au nord (près du village de Corlateni), tout à fait moderne d'après des normes de soviétiques, établies en années 80, qui peux accueillir des avions de grande échelle. Actuellement, il est utilisé par des clubs de rallye, auto/moto. Un deuxième aéroport, pour des avion à échelle réduite se situe dans les franges de la ville dans l'est. Il était l'un des aéroports les plus importants dans toute la région pendant la deuxième guerre mondiale.

Équipements médicaux

La ville a un grand hôpital municipal, un hôpital d'enfants, et une gamme d'autres équipements médicaux (de plus petits cliniques et hôpitaux, aussi bien que des bâtiments, appelés des poly-cliniques, recueillant des bureaux de médecins).

D'autres équipements

La 1-ère brigade motorisée « Moldavie » de l'infanterie de l'armée moldave (d'un total de 6 brigades - trois infanteries, une artillerie, un avion et un anti-aériens) est située dans Bălţi. Une unité des fusées à courte portée soviétiques de  « Totchka-M », chacune portant  500 kilogrammes d'explosif conventionnel, a été connue pour être basée dans la ville. Aucune information mise à jour n'est disponible.

Éducation

L'université de Bălţi, baptisée du nom du  l'illuministe moldave du 19ème siècle et de ethnologue roumains Alecu Russo, compte quelques milliers d'étudiants. Le complexe original des bâtiments (des années 30) a logé l'administration financière, aussi bien que trois haut-écoles (dont deux étaient uniquement pour les filles) et a l'architecture caractéristique du temps. L'université a été fondée en 1940 (ou 1946?). On enseigne des langues (roumain, anglais, français, allemand, russe), les mathématiques, la physique, de l'ingenerie, le droit, les sciences économiques, la musique, la sociologie et la psychologie niveaux baccalauréat et master. Plusieurs de ses bâtiments ont été ajoutés ou ont refourguer plus récemment. La langue principale de l'éducation est Roumain, mais il y a également quelques cours et spécialités offerts dans le Russe.